廈航客機衝出跑道致機場癱瘓 菲律賓索賠

中暑抽搐，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠腦水腫，發現的時候已經來不及了。

何女士稱，跑道我也能理解客戶，如果出保險的話，明年的保費會上漲，而且以後賣車也可能賣不出好價錢。林某感到不滿，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠保險為何要我出？同時，作為車主，他擔心自己會因此而惹上官司。

媽媽原本是做保潔工作，跑道月收入幾千元，現在沒法工作了。首先出過事故的車輛肯定會麵臨一個價格貶值的問題，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠將來作為二手車出售的時候，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠買主肯定會通過查詢該車輛的保險出險記錄，會得知該車輛出過事故，所以會造成該車價值貶損。不是車主撞的人，跑道卻要車主出保險，這讓林某很不解。廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠林先生說現在準備把車賣掉。跑道所以本案中應當由奔馳4S店來承擔賠償責任。

林先生表示：廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠4月22日工商部門聯係我，我還是那個態度，不能出保險，不希望被起訴。另外，跑道律師表示，車主可以就司機給他造成的損失要求承擔賠償責任。機關事業單位社保費和城鄉居民社保費征管職責如期劃轉，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠由稅務部門征收。

還有利於擴大覆蓋麵，跑道促進養老保險製度健康發展。廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠七是建立工作協調機製。一問：跑道社會保險費率怎麽降？ 據人社部相關負責人告訴記者，跑道《方案》的總體考慮是，統籌考慮降低社會保險費率、完善社會保險製度、穩步推進社會保險費征收體製改革，綜合施策，確保企業社會保險繳費實際負擔有實質性下降，確保各項社會保險待遇按時足額支付。原標題：廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠5月1日起社保費率正式下調，有望減負3000億。

四問：是否會影響養老金按時足額發放？ 不少人擔心，降低費率後基金收入不可避免會減少，也就會影響養老金及時足額發放，同時部分地區的基金收支矛盾也會更加突出。五問：如何應對降費後基金收支壓力？ 對於降費後基金收支壓力加大的問題，財政部門和人社部門已製定了應對措施來確保養老金按時足額發放。

四是加快做好信息係統準備工作。對通過中央調劑和中央財政補助後基金仍然可能存在滾存缺口的個別省份，省級政府要強化責任，建立健全省、市、縣基金缺口分擔機製，通過盤活存量資金、處置國有資產、財政預算安排等多渠道籌措資金彌補基金缺口。這事關每個人的切身利益，本次降低社保費率，各類用人單位均可受益。在國務院層麵和縣級以上各級政府建立由政府有關負責同誌牽頭，相關部門參加的工作協調機製。

請大家放心，降費不會造成養老金支付風險，不會影響養老金的發放。二是繼續階段性降低失業保險和工傷保險費率，現行的階段性降費率政策到期後再延長一年至2020年4月30日。未來，財政部還將繼續推進劃轉部分國有資本充實社保基金工作，支持做大做強社保基金，讓國有企業改革發展成果更多惠及人民。地方財政也將安排相應的補助資金。

人社部相關負責人告訴記者，不同於目前的階段性降低費率政策，這次養老保險單位繳費比例調整是長期性的製度安排，企業可安安心心享受長期政策紅利。八是認真做好組織落實工作。

企業職工各險種原則上暫按現行征收體製繼續征收，成熟一省、移交一省。目前，人力資源社會保障部、財政部正按照國務院部署組織實施2019年基本養老金年度調整工作，這也是連續第15年提高企業退休人員基本養老金水平，今年總體提高比例為5%，預計將有1億左右企業退休人員受益。

加強養老保險製度改革頂層設計，堅持精算平衡原則，健全激勵約束機製，推動各地2020年底前實現企業養老保險基金省級統收統支，加快推進養老保險全國統籌。具體來看，2019年按照新方案可減輕企業養老保險繳費負擔1900多億元，減輕企業失業保險、工傷保險繳費負擔1100多億元，3個險種合計全年可減輕社保繳費負擔3000多億元。上述負責人表示，費率降低，企業參保的門檻也降低了，不僅可以增強企業的活力和發展的後勁，也有利於提高企業和職工的參保積極性，將更多的職工納入養老保險製度體係中來，形成企業發展與養老保險製度發展的良性循環。從受益麵看，各類用人單位，特別是民營企業、小微企業都能從中受益。將城鎮非私營單位和城鎮私營單位就業人員平均工資加權計算的全口徑城鎮單位就業人員平均工資作為核定職工繳費基數上下限的指標，個體工商戶和靈活就業人員可在一定範圍內自願選擇適當的繳費基數。五是強化部門合作協同推進。

除了為企業帶來實實在在的減負獲得感，本次降費還有利於促進營造公平的市場競爭環境。在確保發放的同時，隨著經濟社會發展，國家還將繼續提高退休人員養老金水平。

根據最新年報統計，2018年，企業職工基本養老保險基金各項收入3.7萬億元，支出3.2萬億元，2018年底基金累積結餘約4.8萬億元，有較強的支撐能力。在征收體製改革過程中不得自行對企業曆史欠費進行集中清繳，不得采取任何增加小微企業實際繳費負擔的做法。

上述負責人表示，目前，各省份企業繳費比例不統一，企業負擔不一二是已有項目的市場定位和市場風險研判不足，導致執行力度不到位。

馮小剛需補償6821萬 2015年10月，華誼兄弟為延續明星驅動IP模式，斥資7.56億元收購成立僅1天的浙江東陽浩瀚影視娛樂有限公司（以下簡稱東陽浩瀚）70%股權，東陽浩瀚的明星股東包括藝人李晨、馮紹峰、Angelababy、鄭愷、杜淳、陳赫。2018年年報顯示，該公司出現上市以來的首次虧損。隨著華誼兄弟股價持續下跌，高比例的質押帶來的爆倉、公司控製權易手的風險似乎隨時都有可能爆發。此外，實景娛樂和互聯網娛樂板塊則同比下滑42.15%和82.85%，營收分別為1.5億元和5260萬。

2018年，華誼兄弟遭遇上市以來最大的一次衝擊，今年初，華誼兄弟董事長王忠軍在機構調研會上表示。今年初，董事長王忠軍表示將把工作重心放到公司主營優勢的重建，對公司戰略做階段性調整，聚焦電影+實景，強化公司核心競爭力。

市場認為，目前來看，管虎導演的戰爭巨製《八佰》已宣布定檔7月5日上映，該片是亞洲首部全程數碼IMAX電影。截至4月26日收盤，華誼兄弟股價報收5.45元，距離其巔峰時期股價蒸發約80%。

截至2018年末，華誼商譽依然有20.96億。為提升投資者信心，公司計劃自2018年6月19日起12個月內以自籌資金增持公司股份，累計增持金額不低於1億元。

此前公司回複稱，近一年來，實際控製人股權質押比例雖逐步下降，但公司並不存在爆倉、控製權轉移的風險。目前，華誼兄弟實際控製人王忠軍、王忠磊持有公司的股權比例為26.7%，而兩人股權質押比例均已處於高位。巨額商譽成為一大殺手 2018年華誼資產減值損失為13.82億，同比增長393.76%，其中商譽減值損失為9.73億，占比達到89.03%。歸屬於上市公司股東淨利潤為-0.94億元，比上年同期下降136.33%。

股權轉讓之時，東陽浩瀚的明星股東以及東陽美拉老股東均作出了5年業績承諾。2018年7月20日，王忠軍已通過西藏信托-盛景18號單一資金信托增持公司股份310.39萬股，增持金額約為1999.74萬元。

華誼兄弟在2018年取得收入前5名的影視作品為《前任3：再見前任》《狄仁傑之四大天王》《好久不見》《芳華》《找到你》，合計實現收入11.06億元，占營業收入的28.02%。去年淨利潤同比下滑10倍 4月26日晚間，華誼兄弟發布2018年報，公司實現營收38.91億元，同比下降1.40%，歸屬母公司淨利潤-10.93億元，同比下降231.97%，歸母扣非淨利潤-11.81億元，同比下降1001.40%。

在產業投資板塊，公司參與投資了包括英雄互娛科技股份有限公司、華誼騰訊娛樂有限公司等在內的多家海內外公司，構建起在全球範圍內整合調用優質娛樂資源的能力。但明星股東之一的鄭愷由於參與製作的項目未達到收入確認的時間，因此不能計入2018年報告期淨利，鄭愷故需要根據協議交付1962.58萬的業績補償款。